Износ гидроцилиндра часто проявляется до отказа: появляется наружная течь, меняется удержание нагрузки, возникает люфт или повреждение хромированного покрытия штока. Ранний осмотр помогает запланировать ремонт и не доводить узел до повреждения гильзы, поршня или сопряжённых деталей.
Просадка под нагрузкой
Главный тест на состояние поршневой группы.
Поднимите рабочий орган в верхнее положение, по возможности с типовым грузом в ковше. Поставьте под стрелу страховочную опору. Заглушите двигатель. Засеките опускание за десять минут.
Небольшая просадка сама по себе не позволяет определить источник неисправности. На результат влияют гидрораспределитель, температура масла, нагрузка и состояние цилиндра. Сравнивают повторяемые замеры в одинаковых условиях и при заметном изменении передают машину на диагностику.
Заметное опускание, увод ковша из заданного угла, самопроизвольное складывание стрелы, разная скорость просадки в разных положениях это перетечка масла через изношенные манжеты поршня внутри цилиндра.
На погрузчике тот же симптом виден так: гружёный ковш медленно опускается сам при нейтрали, стрела не держит высоту на заглушенном двигателе, при переносе груза кромка ковша заваливается.
Течь по штоку
Осмотрите шток на выходе из крышки в выдвинутом состоянии.
Тонкая масляная плёнка, которую шток выносит и убирает при обратном ходе, это норма и даже нужна для смазки.
Капли, подтёки вниз по трубе, пыльный нагар плотным кольцом у грязесъёмника, лужица под цилиндром после стоянки это износ манжеты и грязесъёмника штока. Течь усиливается на прогретой машине и под нагрузкой, когда давление в штоковой полости выше.
Течь на цилиндрах рядом с выпускным коллектором и турбиной опасна возгоранием, с такой в работу не выходят.
Состояние поверхности штока
Проведите ладонью в перчатке по выдвинутому штоку, осмотрите его при боковом свете.
Задиры, продольные риски, участки со сошедшим или отслоившимся хромом, точки и налёты коррозии, матовые пятна это путь к быстрой гибели новых уплотнений. Шероховатый шток режет манжету за несколько смен, и ремонт одними уплотнениями на нём не держится.
Причина задиров чаще снаружи: работа без грязесъёмника, абразив и песок на штоке, удары по стреле, длительная стоянка выдвинутым цилиндром на улице. Если шток проточен коррозией по хрому насквозь или погнут даже слегка, что видно по неравномерному выходу и биению, его меняют.
Люфт и стук
Покачайте рабочий орган рычагами в крайних положениях и на упорах.
Скорость и температура
Упавшая скорость выдвижения при тех же оборотах двигателя, увеличенное время рабочего цикла.
Ощутимый нагрев корпуса конкретного цилиндра сильнее остальных: масло дросселирует через изношенные уплотнения и греется прямо в цилиндре.
Шум и пена в баке, вой насоса под нагрузкой: внутренние перетечки повышают расход масла помимо полезной работы.
Косвенные признаки
Быстро чернеющее и стареющее масло в системе с одним проблемным цилиндром: продукты износа и локальный перегрев.
Металлическая взвесь на магнитной пробке бака и в фильтре гидравлики.
Неравномерная работа спаренных цилиндров, например двух цилиндров стрелы погрузчика: один изношен сильнее, стрелу ведёт.
Как замерить просадку правильно
Чтобы тест на просадку давал сравнимые результаты от раза к разу, соблюдайте одинаковые условия. Масло должно быть прогрето до рабочей температуры: на холодном густом масле перетечки меньше, и изношенный цилиндр покажет ложно хороший результат. Груз в ковше берите один и тот же, например паспортную номинальную нагрузку. Замер делайте по линейке или рулетке от фиксированной точки на раме до фиксированной точки на стреле, а не на глаз. Записывайте цифру и дату: динамика за месяц скажет больше, чем одно измерение. Ускорение просадки от замера к замеру это сигнал планировать ремонт, пока цилиндр не отказал в работе с грузом на высоте.
Что делать по итогам осмотра
Одна наружная течь по штоку без задиров и без просадки под нагрузкой лечится ремкомплектом.
Просадка под нагрузкой это переборка поршневой группы с полным комплектом уплотнений и втулок.
Задиры на штоке, эллипс или борозды в трубе это замена детали, а часто и цилиндра в сборе.
Неглубокие дефекты оценивают измерением и осмотром. Острые задиры повреждают новую манжету, поэтому шток ремонтируют или заменяют до сборки.
При наружной течи масло видно на штоке или корпусе. Внутренняя перетечка проявляется просадкой под нагрузкой без заметной утечки наружу и требует отдельной проверки.
Поделиться материалом
Подробнее о технике Boulder и актуальном каталоге:
Нет комментариев
Комментарии доступны после входа